14 марта, 2026 - 09:15
На заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения обсудили непростую ситуацию с аварийностью на дорогах республики.
Начальник УГИБДД МВД по КБР Юрий Бегидов рассказал, что за два месяца этого года в регионе зарегистрировано 86 ДТП (на одно меньше, чем год назад), в которых 17 человек погибли (выросло на 112%) и 116 получили травмы (меньше, чем годом ранее). Основными причинами смертельных аварий стали выезд на полосу встречного движения и нарушение правил обгона. В авариях, где погибли люди, чаще всего участвовали автомобили российского производства, средний возраст которых составляет 13 лет.
«Наибольшее количество смертельных ДТП произошло по вине жителей Баксанского района – в 4 ДТП погибло 7 человек. Жителей Баксанского района погибло 7 человек, Урванского – 3, Терского – 2, двое – жители других регионов России, по одному – жители Нальчика, Эльбрусского и Лескенского районов. Уже в марте погибли трое жителей Прохладненского района, двое – Баксанского, и один – житель Нальчика», - сообщил Бегидов.
По его словам, по вине молодых водителей в возрасте от 18 до 25 лет произошло 14 аварий (это 16,3% от общего количества ДТП), в которых погибло 8 (доля 34,7%) и пострадало 23 (18,9%) человека. Из-за водителей старше 60 лет произошло 13 ДТП, в них погибло 5 и пострадало 16 человек. Средний возраст погибших составил 43 года.
Анализ мест ДТП, где погибли люди в феврале и марте этого года, показал отдельные недостатки в содержании дорог, устранение которых могло бы способствовать профилактике аварий в будущем.
На треть больше выявлено водителей в состоянии алкогольного опьянения и с признаками алкогольного опьянения, вдвое выросло количество водителей, управлявших автомашинами без прав, либо будучи лишенными их. Сумма наложенных административных штрафов за два месяца превысила 180 млн рублей, из которых взыскано 81 млн рублей.
Министр транспорта и дорожного хозяйства КБР Аслан Дышеков отметил, что актуальным остается вопрос качества и эффективности распространения информации о необходимости соблюдения правил дорожного движения. «Молодые водители не являются основными потребителями печатных изданий и теле- или радиослушателями. Необходимо усилить работу интернет-ресурсов, используя более креативные подходы, соцсети, мессенджеры и сотрудничество с лидерами мнений в интернете», - заявил он.
На совещании также обсуждались вопросы включения в образовательный процесс в школах дополнительных часов по безопасности дорожного движения, мониторинга качества подготовки водителей в автошколах республики, внесения законодательных инициатив по ужесточению наказания за тонировку автомобилей.
