18 сентября, 2026 - 11:57
Плыть в горном озере при температуре воды пятнадцать градусов, потом почти двести километров крутить педали через перевалы и ущелья, а под конец бежать марафон в гору и финишировать там, где уже закладывает уши. Звучит как испытание для одержимых. Именно такой вид спорта в последние годы набирает популярность в Кабардино-Балкарии. И о нем рассказал президент Федерации триатлона КБР Руслан Апшев.
Массово о триатлоне в республике узнали в сентябре 2024 года, когда прошла экстремальная гонка «Эльбрус Мэн». С тех пор в календаре появилась вторая гонка – «Джилы-Су Мэн», а сам вид спорта, еще недавно непонятный большинству, обрастает своей аудиторией, спонсорами и амбициями.
Апшев занимается триатлоном не как человек, пришедший в спорт со стороны, а как атлет, который сам проходил дистанции задолго до того, как о них узнала республика.
- Изначально я сам начал заниматься, и не знаю, как-то появилась такая идея. Когда я об этом рассказывал, никто даже не понимал, что это такое. Никто не верил, что вообще люди могут проходить такие дистанции. Но со временем потихоньку начал в соцсетях транслировать, где-то выступать, какие-то семинары проводить, к счастью, руководство республики тоже поддержало эту идею. Благодаря этому и возникли такие старты, которые сейчас знают далеко за пределами Кавказа.
Подготовка гонки начинается с разведки местности. Команда Апшева выезжает на потенциальные маршруты, изучает их и, если локация подходит, готовит паспорт безопасности:
- Это такой документ, который нужно согласовывать во всех ведомствах. Мы его рассылаем и обсуждаем. Собирается небольшая комиссия, и если все безопасно, то они нам подписывают, затем мы уже спокойно готовимся к гонке.
К самому маршруту предъявляются жесткие требования. Дистанция должна соответствовать международным стандартам триатлона. «Джилы-Су Мэн» идет по половинной дистанции, «Эльбрус Мэн» проходится полностью, и это отдельная категория в мировой классификации. Но одних цифр мало.
- Должно быть и красиво, и сложно, и проходимо, - объясняет Апшев. – Прежде чем запустить гонку, мы проходим трассу сами. Спортсмены вообще много тренируются и на соревнованиях хотят увидеть что-то красивое. Для них это очень важно – становится дополнительной мотивацией, и виды с трассы работают на результат не меньше, чем физическая форма.
Требования к водоему для этапа плавания тоже конкретные. Вода должна пройти анализ, а ее температура держаться не ниже пятнадцати-шестнадцати градусов, иначе заплыв станет слишком тяжелым испытанием. С велоэтапом сложнее. Классический триатлон проходит по равнинным трассам, но гонки в КБР построены иначе. Здесь горная местность с серьезным набором высоты и затяжными спусками, из-за чего соревнования и получили статус экстремальных.
Разница между двумя гонками не только в названии. «Джилы-Су Мэн» стартует в Кисловодске и уходит в урочище Джилы-Су на территории Кабардино-Балкарии. Участникам нужно проплыть 1,9 километра, проехать 86 километров горной велогонки с набором высоты больше 2,5 тысячи метров и пробежать 21 километр трейлового бега еще с подъемом на 1,2 тысячи метров. Финиш расположен у озера Бирджалы на высоте около 3,4 тысячи метров.
«Эльбрус Мэн» устроен масштабнее. Пловцы преодолевают 3,8 километра в Верхнем Голубом озере, затем почти 200 километров велоэтапа через Безенги, Нальчик, Чегем и Баксанское ущелье, а после сорок два километра бега. Общий набор высоты по дистанции превышает 5600 метров. Финиш находится на станции Гарабаши на высоте 3888 метров.
- Кстати, это мировой рекорд. В триатлоне нет финишной точки на такой высоте. Но на такой высоте и погода совершенно непредсказуемая. В 2025 году гонку пришлось перенести из-за схода селя в Тырныаузе, когда в районе объявили режим чрезвычайной ситуации. При этом сам дождь для проведения гонки не помеха. У нас ведь экстремальный триатлон, поэтому возможен старт и в непогоду, - рассказывает Руслан.
Организация гонки такого уровня невозможна силами одной федерации. По словам Апшева, первым делом ему удалось представить проект главе республики, и идея ему понравилась. После этого подключились министерства спорта и туризма, главы районов, по территории которых проходит трасса, службы МЧС и медицины.
Безопасность на трассе обеспечивают маршалы. Атлетам запрещено ехать плотной группой, между участниками должна сохраняться дистанция, а за нарушение выдается желтая карточка, которая означает вынужденную остановку. По словам Апшева, для спортсменов, где каждая секунда идет в зачет, это достаточный стимул соблюдать правила.
Отдельная тема – волонтеры. Основной костяк команды организаторов уже набрался опыта, но привлечь сторонних волонтеров пока получается – основном через знакомых и родственников. Причина простая. Гонки стартуют ночью из-за протяженности дистанции, а типичный волонтерский контингент – школьники и студенты – физически не может работать в такое время.
- Участники, приезжавшие на «Джилы-Су Мэн», сами называли гонку самой сложной половинной дистанцией в мире, и это были люди, выступавшие практически на всех крупных соревнованиях планеты.
Подготовка к такому старту растягивается на месяцы. Апшев советует новичкам начинать с коротких дистанций и постепенно набирать опыт, потому что триатлон требует не только физической формы, но и организации. Снаряжение нужно правильно распределить по транзитным зонам, ничего не забыть, и, по его словам, именно на этом чаще всего спотыкаются те, кто выходит на старт впервые.
Программа тренировок обычно расписана на срок от четырех до шести месяцев, и заниматься нужно практически каждый день, с одним выходным в неделю. По словам Руслана Апшева, спустя полгода такой дисциплины человек меняется, причем не только физически:
- Психологически появляется очень много энергии. Практически забываешь, что такое усталость, сонливость. Я думаю, люди вообще становятся фанатами этого из-за состояния.
Возраст участников удивляет сильнее, чем можно было бы ожидать. Апшев говорит, что триатлоном увлекаются в первую очередь люди среднего возраста, а не молодежь. Самому старшему участнику гонок в КБР было больше шестидесяти, и это была женщина. Самому молодому, по его оценке, около двадцати пяти лет, и такие случаи редки. Основной костяк стартующих, это спортсмены сорока-пятидесяти лет. Мужчины и женщины стартуют вместе, но зачет у них раздельный, и, хотя по статистике мужчины в среднем быстрее, случаи, когда женщина выигрывает общий зачет, тоже бывают.
География участников расширяется с каждым сезоном. На старт в КБР приезжают спортсмены с Дальнего Востока, из Москвы, Петербурга, с Урала и других регионов страны. Отзывы, по словам Апшева, в основном положительные, и участники чаще всего отмечают именно сложность трассы и красоту локации.
Он видит в этом не только спортивную, но и туристическую составляющую. Участники редко приезжают строго в день гонки, чаще заранее, чтобы разведать маршрут и познакомиться с местностью, а после финиша многие остаются еще на несколько дней.
- Прошедший недавно «Джилы-Су Мэн» получился еще лучше. Команда организаторов набралась опыта, выросло число участников, с погодой повезло, и обошлось без происшествий. Победителем стал спортсмен из Москвы. Вообще столичные атлеты выигрывают почти все гонки в республике просто потому, что в Москве триатлон развит сильнее, там больше локаций для тренировок и больше вовлеченных людей.
В масштабах страны, по словам Апшева, триатлон переживает настоящий бум. Он вспоминает недавнюю поездку в Москву, где на старты собираются десятки тысяч человек, включая не только самих спортсменов, но и их родственников, друзей и коллег. В Кабардино-Балкарии интерес растет медленнее, во многом из-за того, что сам вид спорта людям пока незнаком. Определенную роль в этом Руслан отводит велолюбителям, часть которых постепенно приходит в триатлон через собственный интерес к велоспорту.
Федерация намерена открыть детское отделение, чтобы триатлоном могли заниматься с раннего возраста. Еще одна идея, провести в Нальчике городской старт под названием «Зеленый триатлон» прямо в центре города. Организаторы планируют его на июнь 2027 года и рассчитывают собрать большое число участников и зрителей.
